Die Ninja ZX 6R ist in Sachen Preis und Leistung auf Augenhöhe
Die Honda ist, nach meinem Geschmack, allerdings die schönere Maschine
Neue Motorräder 2024 aller Marken
- Ersteller Usher
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Die Honda ist, nach meinem Geschmack, allerdings die schönere Maschine
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Sehe ich genauso.
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- Katana / Yamaha R1
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- Katana in schwarz, R1 in weiss-rot
Also….heute um 08:00 Uhr wieder auf meinem Hausberg gewesen. “Test a Bike” war dort die Devise und das Wetter passte. Ok, um 08:00 Uhr noch unter 10 Grad. Ab 10:00 Uhr durfte man fahren und die Celsius Grade stiegen.
Da standen (fast) alle Produkte von Harley, KTM, Kawasaki, Honda, Yamaha und BMW.
Hm…war der Erste auf Platz
Was nehmen?
Es wurde irgendwas mit “M”. Wie sie genau heißt weiß ich nicht mal BMW M 1000 RR?
Also los…..zuerst natürlich ungewohnt, dann nach 5 Minuten alles klar. Super stabil, sehr sicher unterwegs, gemacht für die Renne, bequem (habe relativ lange Beine und einen massigen Körperbau).
Aber….es fehlte an Emotion. Klar, ab 8’000 U/min wurde es unterhaltsam. Aber trotz Dynamic Modus und Arrow’s irgendwie langweilig
Der QS hat nicht zu meiner Zufriedenheit gearbeitet. Nach oben gut, nach unten fehlte mir die gewünschte Wirkung bzw. 2 x blieb er im Zweiten obwohl ich auf die Spitzkehre zu nach unten getippt habe. Auch hat er mal den Pass runter in “N” geschaltet….DAS hingegen war unterhaltsam 🫣
Auch hat mir etwas bei der Gasannahme nicht gefallen. Wenn vom Gas weg und wieder auf Last, so hat das Moped kurz aber spürbar “gestottert”. Das hat mich irritiert und Unruhe ins Fahrzeug gebracht. Beim Aufziehen hatte ich nicht den Zug wie auf der R1 und die Emotionen kamen nur mäßig hoch. Funktional, aber es fehlte was. Sie ist eben für die Renne gemacht und da wird man sehr schnell sein. Fährt ultra stabil, geht leicht in Schräglage und ermöglicht einen sauberen Strich.
Aber über CHF 30’000.- für so ein Motorrad? Ne! 1. weil ich die Kohle nicht habe und 2. weil für mich der Nutzen fehlt.
Ich will jetzt nicht sagen, dass ich echt enttäuscht bin. Aber ich habe mehr erwartet, da sie als Wunderwaffe von der Presse angepriesen wird. Vielleicht liegt es an mir…..
Die Fireblade habe ich stehen lassen. Bereits bei der Sitzprobe war sie mir zu kompakt. Die große KTM holt mich einfach nicht ab. Das will aber nichts heissen. Es fehlt da “ich will”…..
Was hat mir der Event gebracht?
Gewissheit und Zufriedenheit, dass ich an meiner R1 weiterhin Spass habe. Auch die Joan Mir Gixxer von 2021 (oder 2022?) bleibt mir in guter Erinnerung! Die Suzi war geil zu fahren, hat gegen die R1 verloren, da ich mich auf dieser einen Tick besser gefühlt habe, ist aber subjektiv.
Voilà, 2025 kann kommen. Dieses Jahr sehe ich nix was mich „packen“ könnte.
Da standen (fast) alle Produkte von Harley, KTM, Kawasaki, Honda, Yamaha und BMW.
Hm…war der Erste auf Platz
Was nehmen? Es wurde irgendwas mit “M”. Wie sie genau heißt weiß ich nicht mal BMW M 1000 RR?
Also los…..zuerst natürlich ungewohnt, dann nach 5 Minuten alles klar. Super stabil, sehr sicher unterwegs, gemacht für die Renne, bequem (habe relativ lange Beine und einen massigen Körperbau).
Aber….es fehlte an Emotion. Klar, ab 8’000 U/min wurde es unterhaltsam. Aber trotz Dynamic Modus und Arrow’s irgendwie langweilig
Der QS hat nicht zu meiner Zufriedenheit gearbeitet. Nach oben gut, nach unten fehlte mir die gewünschte Wirkung bzw. 2 x blieb er im Zweiten obwohl ich auf die Spitzkehre zu nach unten getippt habe. Auch hat er mal den Pass runter in “N” geschaltet….DAS hingegen war unterhaltsam 🫣Auch hat mir etwas bei der Gasannahme nicht gefallen. Wenn vom Gas weg und wieder auf Last, so hat das Moped kurz aber spürbar “gestottert”. Das hat mich irritiert und Unruhe ins Fahrzeug gebracht. Beim Aufziehen hatte ich nicht den Zug wie auf der R1 und die Emotionen kamen nur mäßig hoch. Funktional, aber es fehlte was. Sie ist eben für die Renne gemacht und da wird man sehr schnell sein. Fährt ultra stabil, geht leicht in Schräglage und ermöglicht einen sauberen Strich.
Aber über CHF 30’000.- für so ein Motorrad? Ne! 1. weil ich die Kohle nicht habe und 2. weil für mich der Nutzen fehlt.
Ich will jetzt nicht sagen, dass ich echt enttäuscht bin. Aber ich habe mehr erwartet, da sie als Wunderwaffe von der Presse angepriesen wird. Vielleicht liegt es an mir…..
Die Fireblade habe ich stehen lassen. Bereits bei der Sitzprobe war sie mir zu kompakt. Die große KTM holt mich einfach nicht ab. Das will aber nichts heissen. Es fehlt da “ich will”…..
Was hat mir der Event gebracht?
Gewissheit und Zufriedenheit, dass ich an meiner R1 weiterhin Spass habe. Auch die Joan Mir Gixxer von 2021 (oder 2022?) bleibt mir in guter Erinnerung! Die Suzi war geil zu fahren, hat gegen die R1 verloren, da ich mich auf dieser einen Tick besser gefühlt habe, ist aber subjektiv.
Voilà, 2025 kann kommen. Dieses Jahr sehe ich nix was mich „packen“ könnte.
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Niemals bei der Optik... das die funktioniert ist mir völlig klar!
Ich habe, warum auch immer, etwas für mich gefunden, das mir nicht mehr aus dem Kopf geht. Leider bin ich 20-30 KG zu schwer für sie und der Rückzug auf 95 PS wäre mir zu hart.
Fresse Geil, Sitzposi geil (Stummel über der Brücke) und für kleine Fahrer wie mich perfekt. Nur halt eingeschränkte Performance, etwas unpassend zur Optik. Farbe muss ja nicht rot sein, gibt's auch in schwarz.
2024er CBR 650 R
Ich habe, warum auch immer, etwas für mich gefunden, das mir nicht mehr aus dem Kopf geht. Leider bin ich 20-30 KG zu schwer für sie und der Rückzug auf 95 PS wäre mir zu hart.
Fresse Geil, Sitzposi geil (Stummel über der Brücke) und für kleine Fahrer wie mich perfekt. Nur halt eingeschränkte Performance, etwas unpassend zur Optik. Farbe muss ja nicht rot sein, gibt's auch in schwarz.
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Ich habe übrigens keine XSR 900 GP abbekommen, es gab nicht mal ein Angebot für eine Verfügbare. Mal den Markt weiter beobachten. Ich befürchte aber sie ist mir eh zu Teuer. Das Modell ist eher was für Leute mit zu viel Geld und Platz in der Diele zum angucken.
zwölfhunderter
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Aber da bist du in der Schweiz schon im ersten Gang mit einem Bein im Knast
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Ja, war auf Platz. Aber ich wollte mal meine R1 mit der BMW-Referenz vergleichen. Zudem kriegt man so einen Karbonflieger nicht alle Tage unter sein Popo….
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Da wir hier im Internet unterwegs sind sage ich mal……StandgasAber da bist du in der Schweiz schon im ersten Gang mit einem Bein im Knast
AVIDPJ
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Naja ,
wie heist das so schön über Geschmack und Design lässt sich immer streiten,
aber das Du die Optik der MXR so schlecht findest ,ohne die offensichtlich jemals life erlebt und vor Allem erfahren zu haben,
ist schon schade, und ich bin mir aber sicher, falls Du doch das mal doch tust wirst Du mich und die Mehrheit der Fans verstehen.
Die 650R, die jetzt gewaltig Konkurenz von der neuen günstigen 600rr bekommen wird, ist zweifelhaft auch nice,
aber eine ganz andere Kategorie und für größere und ältere Fahrer sicher keine vergleichbare Optimaloption, eher ein Spielzeug,
auch wenn Sie weniger als die Hälfte kosten..
Wenn Du ernsthaft eine XSR 900 GP suchst rede mal mit Limbächer
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Hast schon recht, es gibt wohl eine Fanbase dafür (MXR). Wie ich das finde ist völlig egal. Da war wohl die Hand beim Tippen schneller, als das Hirn um es aufzuhalten... aber Schabeltiere... halt, nicht schon wieder...
Die XSR 900 GP ist auch nicht schön in dem Sinne, aber sie ist einzigartig, das gefällt mir. Danke für den Tipp, bin gespannt was auf dem Preisschild steht mit Unterverkleidung.
Die CBR 650 R ist halt die alltagstaugliche CBR 600 RR mit deutlich weniger Performance... ich glaube beide Bikes sprechen deutlich unterschiedliche Käufer an. Ich hoffe es zumindest
Die XSR 900 GP ist auch nicht schön in dem Sinne, aber sie ist einzigartig, das gefällt mir. Danke für den Tipp, bin gespannt was auf dem Preisschild steht mit Unterverkleidung.
Die CBR 650 R ist halt die alltagstaugliche CBR 600 RR mit deutlich weniger Performance... ich glaube beide Bikes sprechen deutlich unterschiedliche Käufer an. Ich hoffe es zumindest
Warum konnte ich nicht einfach daran vorbeigehen... 
...und dann zu allem Übel auch gleich noch beide im Vergleich testfahren 
Was soll ich nun machen? 
...und dann zu allem Übel auch gleich noch beide im Vergleich testfahren Was soll ich nun machen?
Bis vor den Testfahrten aus Langeweile, weil die halt an den Töfftesttagen von moto.ch ebenfalls herumstanden, interessierten mich KTM-Modell ebenfalls = 0Die reizen mich nach wie vor absolut 0, sowohl vor als auch nach der alljährlichen Probefahrt.
Eine digitale Marke, wie selten Eine: Top oder Flop.
