Ärgernisse des Tages!

[befieg]

meine Variante:

lässt sich in der Höhe durch die Gewinde der Schrauben verstellen und durch die Länge des Bocks rollt man das Rad raus

 

[Fitch]

Stell doch mal ne technische Zeichnung online. Denn Bau ich mir das nach.

 

[Burki]

lässt sich in der Höhe durch die Gewinde der Schrauben verstellen und durch die Länge des Bocks rollt man das Rad raus

... super, gar nicht schlecht gemacht, sieht für mich ein bisschen abenteuerlich (wackelig) auf den 4_Schräubchen" aus !
Ansonsten eine sparsame, sehr gute Idee

 

[befieg]

da kannst du dich draufstellen

 

[zwölfhunderter]

Ich überlege gerade wie ich das dieletzten 40 Jahre gemacht habe

 

[T300D]

Ganz einfach, mit einer Hand das Rad angehoben und mit der Anderen die Achse raus gepuzzelt. Und beim Einbau mit den Füßen dazwischengefummelt. Aber seit ich meinen Keil zum unterlegen benutze, geht's einfacher.

 

[blue-fighter]

ich ^habe auch den tire-X den kann man auf mm in der Höhe super einstellen, da ja jedes Mopped beim anheben meistens eine andere Höhe hat , Mittelständer, Zentralständer oder Ständer für unter die Pins, bei einem dicken Kratzer hat man das Geld schon wieder drin, zweitens sollte man über den Bremssattel immer einen Lappen legen, oder noch besser, Bremssattel kurz abbauen dann stört nichts mehr ist auch einfacher mit dem Einfädeln der Bremsscheibe hinten....

 

[5-Uhr-Charlie]

@zwölfhunderter Viele Sachen die das Leben einfacher machen gab es vor 40 Jahren nicht. Heißt nicht das es ohne besser war.

 

[zwölfhunderter]

Das stimmt auch wieder. Aber hat funktioniert. Das mit dem Sattel abschrauben mache ich schon immer bei den meisten Moppeds

 

[Rennente]

Du fährst einen Sattel auf dem Motorrad, und dann auch noch verschraubt, Sachen Gibt's

 

[zwölfhunderter]

Motorräder hatten früher immer einen Sattel

 

[TYPHOON]

Eigentlich war beim Schraubertag nur ein Federbeinwechsel geplant. Da dann aber 2 Ölflecken auf undichte Gabeldichtringe hinwiesen, wurde halt die Gabel ausgebaut und zerlegt......
Tja, da kamen dann zwei Tauchrohre zum Vorschein, die längs Schrammen hatten - EXITUS.
LKL wurde dann auch noch als DEFEKT diagnostiziert.
und die Bremsbeläge sind auch nicht mehr TÜV-tauglich

Das Gute an der Sache....
Zwei gute gebrauchte Holme waren flott in den Aservaten des Chefschraubers gefunden, so konnte der Kampfpnzer zusammen mit dem Gabelreparatursatz doch noch wieder in ein fahrbares Zweirad verwandelt werden.

 

[demaar]

Man kann das Rad selbst nachhinten rausrollen warum ziehen? Und es ging nicht darum, dass es besser ist sondern günstiger.
In kaum einer Werkstatt wird es mit rollen gemacht. Klar es ist bequemer, keine Frage.

 

[5-Uhr-Charlie]

@demaar Nach hinten ziehen weil es einfacher mit dem Bremssattel ist diesen an und ab zu bauen. Ausserdem bleibt das Rad auf Höhe der Achse welche dann besser montiert werden kann. Die Kette lässt sich auch besser auflegen wenn das Rad rein und raus geschoben werden kann.
Am günstigsten ist, wenn du nicht als Hilfe nimmst.
Wie gesagt, jeder wie er mag.

 

[Rapido]

Hello, nach einem Jahr fast ohne Motorradfahren wegen gesundheitlichen Problemen, bin ich gestern morgen bei kaltem, aber trockenem Wetter endlich wieder auf eine Tagestour. Nach 40 km geht auf dem Display die FI an! Dies war schon par mal der Fall. Es geht manchmal von alleine aus. Nach der Diagnose zeigt es den einen Fehler von der Batterie und ein anderer von der ABS-Kontrole. Das Motorrad läuft ohne Problem und es sei nichts gefährliches, sagte mir der Mech. Ich bin also weiter gefahren. Auf der Rückfahrt hat auf dem Display SB und FI angefangen zu blinken. Ich bin direkt zur Werkstatt. Sie haben den diagonose Appart angeschlossen und die Fehler gelöscht. Der SB-Code bedeutet, dass es ein Problem mit dem elektronischem Lenkungsdämper ist. Den hat es auf der Virus nicht mehr, da serienmässig ein Öhlins montiert ist. Wir haben dann eine andere Batterie montiert, zum Proben. Ich bin die 25 km nach Hause gefahren. Keine Leuchte mehr. Aber jeweils nach drei vier Ausfahrten leuchte es wieder. Ich kann nur hoffen, dass es jetzt ok ist. Ich zweifele, dass die Ursache die Batterie ist!!!
Ein erstes Problem hatte ich diesen Frühling beim Laden meines Telefon gehabt. Ich habe danach ein neues UBS-Kabel angeschlossen und einen neuen UBSstecker montiert. Ich habe auch seit diesem Winter ein anderes Telefon, ein S22. Kommt das Problems vom dem?
Falls jemanden eine gute Idee hat, ist er willkommen.

 

[Nichtraucher]

Wie ist der elektronische Lenkungsdämpfer deaktiviert?

 

[Rapido]

Er hat eine Resistenz und eine "Atrappe". Es ist vom Importateur umgebaut worden.

 

[Nichtraucher]

Die Attrappe wird wohl dein Problem verursachen.

 

[Rapido]

Ich werde nachprüfen. Vielen Dank

 

[mäc]

Schon wieder einer von diesen Brückentage... schlimm! Richtig schlimm!
Anhang anzeigen YouCut_20240510_130001199.mp4