Aber Hallo....0,2 bar Unterschied merke ich auch. Da ich immer an der selben Tanke mit dem selben Tester prüfe, dürfte die Toleranz auch eigentlich immer gleich sein.
Ich fahr im Normalbetrieb bei kalten Temperaturen die Werksangaben 2,5 und 2,9 bar.
Wenn es dann in kurvigem Geläuf richtig rund geht, und die Außentemperaturen auch hoch gehen, dann senke ich im kalten Zustand ab.....dann bin ich bei warmen Reifen wieder im optimalen Fenster.
Machst Du das nicht, steigt der Luftdruck zu hoch, und die Reifen fangen an zu schmieren und zu rutschen, leider mehrfach erlebt, auf der Z1000SX ohne TC....das war dann echt fast unfahrbar.