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ich umfasse mit dem Kleinen (und dem Ringfinger?) der Gashand immer das Lenkergewicht bei langsamer Fahrt. Das dämpft auch das beschriebene Rodeo

gelenkig sind die Burschen ja 😁

deshalb meine Frage mit der Stromversorgung ….

hast du vielleicht einen Wackelkontakt in der Stromversorgung?

drum prüfe wer sich ewig bindet …😉

meine Düse läuft genau in der „Rille“, da wird nichts an der Kette vorbei geschleudert ….

naja, für die „Stromsuche“ braucht man nicht unbedingt spezifisches Suzuki KnowHow

schon komisch, meine bisher ausgiebig probegefahrenen, neueren Gsx S,GT,GX Modelle hatten kein KFR ( und ich weiß wie sich das anfühlt 😜)

die wirst du wohl in die Werkstatt bringen müssen

eine Kerze kann nur durch den Verbrennungdruck aus dem Gewinde reißen, entweder war sie nicht richtig weit reingedreht wurden oder sie hat sich mit der Zeit rausgedreht, weil nicht richtig festgezogen wurde ( immer mit Drehmoment !) Oder die Kerze wurde so fest angezogen, dass das Gewinde...

öhm, was ist mit Freibier ? :ROFLMAO:

führt direkt „ Zum Arsch der Welt“! 😂

alle dazugehörigen Stecker und den Kabelbaum hast du wahrscheinlich auch schon penibel kontrolliert? Wie ist der Luftfilter?

hoffentlich ist die Batteriesäure nicht auf die Schwinge oder andere Metallteile gekommen?

schade um die Hoden 😂 das hört sich sehr nach defektem Regler oder vergammelten Steckern an der Regler ist schnell getauscht

die Sensoren werden überwacht (zumindest vor jedem Start) wenn da eine Unregelmäßigkeit erkannt wird, kommt sofort die Warnlampe/Anzeige im Display Scheidet also aus ..

es könnte ja auch der Massepunkt am Rahmen sein, der kein richtigen Kontakt mehr hat. Man könnte zum Test provisorisch ein Kabel vom Minuspol der Batterie zu irgendeinem blanken Rahmenteil/Schraube legen.

da kannst du dich draufstellen :)